在全球新能源汽車與智能裝備產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景下，一體化壓鑄作為行業(yè)公認的“顛覆式制造工藝”，正成為決定未來競爭格局的關鍵技術高地。國際上，特斯拉在北美率先實現(xiàn)大型一體化壓鑄車身量產(chǎn)，歐洲多家高端汽車品牌也同步推進輕量化結構件研發(fā)；國內(nèi)方面，寧德時代與主流車企聯(lián)合開展“CTC結構+一體化壓鑄”項目，產(chǎn)業(yè)鏈集中攻關關鍵模具材料與近凈成形技術，呈現(xiàn)百億級資本投入、千億級市場潛力的系統(tǒng)化布局態(tài)勢。

順應全球技術加速變革浪潮，天工國際憑借四十余年冶金技術積累，全面布局“內(nèi)置水路近凈成形”核心產(chǎn)品，率先實現(xiàn)技術落地與產(chǎn)品量產(chǎn)應用。公司開發(fā)的澆口套、料筒、襯套等系列產(chǎn)品已應用于多家知名汽車零部件供應商與整車企業(yè)；在合作模具生產(chǎn)現(xiàn)場，其澆口套模次已突破萬次，性能穩(wěn)定可靠，實現(xiàn)了多單長期合作。并與力勁和賽維達等企業(yè)開展了研發(fā)項目合作，為未來大規(guī)模量產(chǎn)奠定了堅實基礎。

四大核心部件整體突破，引領模具系統(tǒng)性能全面提升。天工國際在核心部件技術上實現(xiàn)全面突破：澆口套采用高致密粉末材料與優(yōu)化內(nèi)置水路設計，在高溫高速金屬液沖刷下仍能長期穩(wěn)定運行，顯著提升鑄造質量；沖頭通過熱等靜壓近凈成形工藝全面升級耐磨性與抗熱疲勞能力，滿足新能源汽車高壓高頻壓鑄需求；料筒內(nèi)壁精度高、表面光潔，保證金屬液流動均勻穩(wěn)定、減少缺陷發(fā)生；分流錐經(jīng)過結構優(yōu)化與材料性能提升，實現(xiàn)金屬液均勻分配、降低卷氣與局部凝固、提高鑄件致密度。整體性能提升不僅有效幫助客戶提高生產(chǎn)效率、降低成本，也顯著提升產(chǎn)品一致性與良品率，為國內(nèi)高端壓鑄行業(yè)樹立了中國樣本。

市場規(guī)模迎來高速增長，布局千億級未來賽道。隨著一體化壓鑄快速擴張，澆口套、沖頭、料筒、襯套、分流錐等高性能模具核心部件需求激增。行業(yè)預測顯示，未來五年，高性能近凈成形部件市場規(guī)模將向“千億級”邁進，具備材料研發(fā)和系統(tǒng)開發(fā)能力的企業(yè)將成為新產(chǎn)業(yè)鏈的關鍵力量。

天工國際憑借技術體系、材料優(yōu)勢及行業(yè)驗證基礎，有望在這一新興賽道中占據(jù)重要份額。天工國際將持續(xù)聚焦粉末冶金材料升級與復雜結構件近凈成形技術攻關，推動材料國產(chǎn)化與高端化，實現(xiàn)高端裝備制造核心部件自主可控。同時，公司將加強與國內(nèi)外領先壓鑄企業(yè)及整車企業(yè)的協(xié)同合作，推動高性能模具核心部件在新能源汽車、智能裝備等前沿領域的更大規(guī)模應用，助力中國智造再登新高峰。